Полезные статьи на сайте CrewingTop http://crewing.top/ Море-берег. Статьи помогающие морякам ru Полезные статьи на сайте CrewingTop http://crewing.top/images/logo.gif http://crewing.top/ info@crewing.top Адаптивный дизайн для древнего сайта с табличной версткой http://crewing.top/Sections-article36-p1.html Адаптация старого сайта для мобильных устройств – дело весьма непростое. Хочется сразу сказать, что все это из разряда чудес Дэвида Коперфильда, т.е. не пытайтесь это повторить. Начнем с того, что имелось:</p> <h2>Сначала минусы адаптации</h2> <ul class="arrow"> <li><p>Сайт на древней CMS с табличной версткой. Разрабатывался в 2006 году. К тому времени CMS уже довольно устарела.</p></li> <li><p>Как оказалось в дальнейшем, довольно много ошибок был /p> Понимание того, что это не даст сколь либо значимой выгоды в доходах сайта или его ранжировании.</p></li> <li><p>Понимание того,...<br><br><i><a href="http://crewing.top/Sections-article36-p1.html" target=_blank>Интересно? Читайте дальше...</a></i> Рейтинговая система сайта CrewingTop (рейтинг крюингов) http://crewing.top/Sections-article35-p1.html Хочется сразу сказать, что это расширенный ремейк статьи, написанной несколько лет назад, как анонс изменений сайта. Но, тем не менее, данная статья актуальна и в настоящее время, так как структура сайта, относящаяся к крюингам, не изменилась. Итак…</p> <!--GoogleAds--> <p>Информация о крюинговых компаниях собиралась из различных, а подчас и из не очень надежных источников. В связи с этим, году эдак 2007, нами была произведена рассылка информационного сообщения на имеющиеся e-mail адреса крюинговых компаний.</p> <p>Метод довольно трудоемкий, но до ужаса простой: если почта в течение 72 ч...<br><br><i><a href="http://crewing.top/Sections-article35-p1.html" target=_blank>Интересно? Читайте дальше...</a></i> Переезд на новый хостинг http://crewing.top/Sections-article34-p1.html Итак, неделя на новом хостинге с новым доменным именем…</p> <p>Старый хостинг был международной компанией с главным офисом в второй же офис был в Киеве. После всем известных событий многие сотрудники киевского офиса предпочли сменить место работы, в результате там осталось очень мало, причем не совсем профессиональных и адекватных, людей. Само-собой разумеется, что никто об этом не сообщал, тем не менее качество технической поддержки начало резко ухудшаться. Это был первый звоночек, который я почему-то не заметил, а, как впоследствии оказалось, надо было срочно менять хостинг. Потом я уше...<br><br><i><a href="http://crewing.top/Sections-article34-p1.html" target=_blank>Интересно? Читайте дальше...</a></i> Задержка выплат зарплаты экипажу http://crewing.top/Sections-article33-p1.html Хочется рассказать о задержках зарплаты судовладельцами и о том, как ее наиболее безболезненно с них выбить. Но обо всем по порядку.</i></p> <p>Так уж сложились обстоятельства, что попал работать в ту же самую, компанию, что и в прошлый раз. Вот несколько слов о моем предыдущем контракте.</p> <!--Google -> Как ни старался перед прошлым контрактом найти какую-либо более или менее оплачиваемую работу на берегу, ничего у меня не вышло. Так или иначе, но снова пришлось идти в море. Крюинги в последнее время довольно сильно достали с предложениями, но, опять-таки сделал выбор в пользу своей...<br><br><i><a href="http://crewing.top/Sections-article33-p1.html" target=_blank>Интересно? Читайте дальше...</a></i> Allotment transfer reminder http://crewing.top/Sections-article32-p1.html Last attempt of normal communications with Owner during money request with little extended pressure. To Master of the m/v “Wonderfu<br>r> Ivan Ivanov<br> From Chief Officer<br> Petr Petrov<br> Allotment transfer reminder Dear Sir, this is to inform you that on 22 January 2012 will be eight months of my service onboard. Due to forthcoming completion of service period, I have to remind that on 20 December 2011 I hand over to you a written request in order to draw attention to delays of my salary payment. It was requested to arrange transfer of all my balance for year 2011...<br><br><i><a href="http://crewing.top/Sections-article32-p1.html" target=_blank>Интересно? Читайте дальше...</a></i> Allotment transfer request and one month sign off notice http://crewing.top/Sections-article31-p1.html Second attempt of normal communications with Owner during money request. To Master of the m/v “Wonderfu<br>r> Ivan Ivanov<br> From Chief Officer<br> Petr Petrov <br><br> Allotment transfer request and one month sign off notice Dear Sir, this is to inform you, that after seven months of serving on board I have to express my dissatisfaction with progress of salary payment. Here are the facts: Five allotment requests were sent by me during period of employment: <br><br> - First allotment request of 3000 USD, within less than one month was transferred 3000 USD. <br> ...<br><br><i><a href="http://crewing.top/Sections-article31-p1.html" target=_blank>Интересно? Читайте дальше...</a></i> Money request http://crewing.top/Sections-article30-p1.html Example of money request from your Company when delay is in the first time. It’s not necessary to make so much pressure to Company > To Master of the m/v “Wonderfu<br>r> Ivan Ivanov<br> From Chief Officer<br> Petr Petrov<br> Money request This is to remind that one month ago 30th of June 2011 I asked you to arrange home allotments for my family in amount of 8000 USD. During this month I don’t see any official reply from the Company why happened this delay and exact date when my family will receive this money > As you know in current moment I have more that 12000 USD on...<br><br><i><a href="http://crewing.top/Sections-article30-p1.html" target=_blank>Интересно? Читайте дальше...</a></i> Нигерийский гений http://crewing.top/Sections-article29-p1.html Обнаружил на сайте объявление с предложением работы на круизном лайнере для кучи различных специальностей, при этом не только обслуживающий персонал, но также штурмана, механики и т.д. В качестве контактов были указаны сайт, относящийся к данному лайнеру, а также мыло на <i>GmailCom</i>. Сайт английский, причем с весьма неплохими параметрами, все вроде бы на первый взгляд выглядит довольно красиво.</p> <!--GoogleAds--> <p>Только смутили некоторые неувязки. Почему-то на этом сайте вообще не было раздела с вакансиями. В основном сайт предназначен для заказов круизов, причем все там для этого ...<br><br><i><a href="http://crewing.top/Sections-article29-p1.html" target=_blank>Интересно? Читайте дальше...</a></i> Расчет плана перехода (Voyage Plan) http://crewing.top/Sections-article28-p1.html Где-то пару месяцев назад сижу и ковыряю программу <a href="Downloads-index-req-vie помощника. В частности заинтересовало его то, что можно сделать автоматический расчет для плана перехода (<b><i>Voyage Plan</i></b>). В данном случае все упиралось в то, что все готовые решения, не удовлетворяли его в полном объеме. Например граммы не давали возможности вывода данных в нужном ему формате, чтобы хоть как-то походить на форму SMS компании. В то же время, если программа разрабатывалась в EXCEL, то автоматику в ней удавалось найти лишь в части суммирования дистанций и расчете времени прохождения у...<br><br><i><a href="http://crewing.top/Sections-article28-p1.html" target=_blank>Интересно? Читайте дальше...</a></i> Рекомендации по безболезненному заполнению анкеты моряка http://crewing.top/Sections-article27-p1.html Вы заняты поиском работы в море, посещаете множество сайтов, которые просят оставить свою анкету. На этом пути можно встретить множество подводных камней. Хотя бы то, что эти анкеты называются по-разному, может в достаточно сильной степени действовать на нервы. Например, наиболее употребительные названия: <b>анкета моряка</b>, <b>CV</b>, <b>application form</b> и т.д.</p> <p>Все рекомендации касаются не только нашего сайта, точнее сказать, многие из них вообще нашего сайта не касаются, но мы думаем, что они будут для Вас полезны. После каждой рекомендации мы попытаемся объяснить, для че...<br><br><i><a href="http://crewing.top/Sections-article27-p1.html" target=_blank>Интересно? Читайте дальше...</a></i> Нострификация диплома http://crewing.top/Sections-article26-p1.html О процедуре <b><i>нострифика а</ b> решил написать, пока события свежи в памяти, чтобы другие также как и я не наступали на одни и те же грабли. </p> <!--GoogleAds--> <p>Прошел очередные курсы повышения квалификации, получил как всегда кучу сертификатов, а в том числе и о прохождении курсов, что меня не допускают на госкомиссию, потому что мой диплом выдан чужим государством, и поэтому необходима <b><i>нострификация диплома</i></b>. Секретарша намекнула, что директор учебного центра может решить этот вопрос, но решение вопроса оказалось довольно дорогим, так что решил заняться потому как ...<br><br><i><a href="http://crewing.top/Sections-article26-p1.html" target=_blank>Интересно? Читайте дальше...</a></i> Помощь сайту CrewingTop http://crewing.top/Sections-article24-p1.html Вы хотите помочь сайту, который занимается <i><b>работой по трудоустройству моряков?</b></i></ Мы можем предложить Вам несколько способов.</h5> <ul class="arrow"> < > Помощь сайту с WebMoney</a></p></l Помочь, но не платить</a></p></li> >...<br><br><i><a href="http://crewing.top/Sections-article24-p1.html" target=_blank>Интересно? Читайте дальше...</a></i> Странности при отправке анкет в крюинги http://crewing.top/Sections-article23-p1.html Платной <a hr моряков в крюинговые компании</a> мы занимаемся довольно давно и успешно. большинстве случаев реально помогает найти <b>работу морякам</b>. Но иногда, несмотря на обсуждение в форуме < ref="index.php?name=DB_phpBB2&file=viewtopic&t=10">«Платная рассылка анкет: что это такое?»</a>, происходят довольно странные события. Например, на дня ебольшой конфликт на почве рассылки анкеты. Точнее, история скорее странная, чем конфликтная, судя по приведенной ниже переписке. Во всяком случае, никто никому никаких претензий не предъявлял. Имена участников переписки заменены на <b>CrewingTop<...<br><br><i><a href="http://crewing.top/Sections-article23-p1.html" target=_blank>Интересно? Читайте дальше...</a></i> DP-оператор или трудоустройство в оффшорах http://crewing.top/Sections-article21-p1.html Сколько не работаешь, а зарплаты, как всегда не хватает, поэтому тянет поближе к тем, кто больше платит. А в настоящее время это нефтяники и газовики. Но и бумажек тоже не хватает, приходится снова и снова учиться.</p> <!--GoogleAds--> <p>Можно отучиться на <b><i>DP-оператора</i></b>, т.е. человека, который имеет право управлять судном, оборудованным <b><i>Dynamic Positioning Systems</i></b>, но в бывшем Союзе это весьма проблематично. Не скажу, что у нас мало ушлых орые могут открыть такие курсы, да и тренажеры поставить самые современные, но дело в том, что здесь весьма значительную р...<br><br><i><a href="http://crewing.top/Sections-article21-p1.html" target=_blank>Интересно? Читайте дальше...</a></i> Быстрое определение поправки компаса http://crewing.top/Sections-article20-p1.html После того, как начал работать по контрактам, довольно часто доставали некоторые методики, принятые во всем мире, но совсем непохожие на методики бывшего Союза. Одна из таких методик – это определение поправки компаса. Знать поправку компаса – это как международное требование, так зачастую и требование компании, причем, как никакая нация не может претендовать на гениальность, так никакая нация не застрахована и от дурости. Был в такой компании, в которой требовалось определять <b><i>поправку компаса</i></b> каждую вахту, а если этого сделать не удалось, то должна была быть обязательная запись...<br><br><i><a href="http://crewing.top/Sections-article20-p1.html" target=_blank>Интересно? Читайте дальше...</a></i>